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好事多磨!无锡地铁S1线今日开工

来源:房产相关网站 发布时间:2019-10-17 19:15:08

今日上午,无锡市域轨道交通S1线即锡澄线举行开工仪式,宣告命运多舛的无锡S1线终于从规划走向了现实,可谓好事多磨,线路工期5年,预计2024年开通试运营。


锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站,向北至江阴外滩,一期全长30.4km,共设9座车站,其中5座地下站,4座高架站。远期规划向北跨江延伸至靖江,向南延伸至苏南硕放机场。

线路亮点

1.在江阴市内,线路走地下设站,且站距较小,在郊区,大站距设站,便于列车提速。

2.与无锡地铁1号线贯通运行,即S1列车在到达堰桥站后,可直接驶入地铁1号线轨道继续前行,并一路抵达南方泉站,“这一技术开了全国先河”。

3.锡澄线采取大站快车(非每站停靠,最多越行三站不停车)和站站停慢车两种模式运营,大站快车旅行时间约77.3分钟(不含到站停靠时间),速度49.9公里/小时,站站停慢车旅行时间约80.5分钟(不含到站停靠时间),速度47.9公里/小时。

其中,青阳站规划为越行站,快车在该站具备越行条件。


预留换乘站

在江阴老城核心区人民路步行街设中山公园站,该站为与江阴规划2号线的换乘站。

在江阴高铁站与规划的南沿江铁路、盐泰锡宜铁路及江阴城市轨道交通3号线、5号线形成江阴火车站枢纽。

好事多磨的S1

2012年5月,无锡S1线正式获得国家发改委批复,成为江苏省首批实施的4条都市圈城际轨道之一,另三条为宁天城际(南京地铁S8号线)、宁和城际(南京地铁S3号线)、宁高城际(南京地铁S1号线)

按照原计划,无锡地铁S1号线应当于2014年7月1日与无锡地铁1号线同步投入运营。但自2012年5月以后,该线路即处于停滞状态。

而同期获批的南京S1、S7、S8(一期)分别于2014年、2018年、2014年开通运营。

今天,无锡S1终于开工,大站快车与越行线的组织模式在国内也是比较少见的,线路开通后,锡澄一体化将会大大加速,无锡与江阴未来发展将会更好!


 

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